波音777X完成首飛 一架波音777X客機進行首次飛行

2020-01-26 17:49 來源:互聯網

1月25日美國華盛頓州,一架波音777X客機進行首次飛行

1月25日,在美國華盛頓州的一個機場,波音(Boeing)新一代寬體飛機777X完成了首飛,這標志著該公司一年來艱難應對國際聲譽和市場壓力的一個里程碑。

此前波音最暢銷的737 Max飛機先后在2018年和2019年發生兩次致命墜機事件,導致這款客機全球停飛及生產線暫停。

報道稱,因當地惡劣的天氣,原定于周四和周五進行的首次飛行嘗試被推遲至周六。

777X的第一次飛行從華盛頓州埃弗雷特起飛,大約四個小時后降落在西雅圖的波音機場(Boeing Field),這是其全年測試的一部分。

2018年和2019年波音737MAX飛機發生兩次墜機事件

據悉,波音公司正努力獲得美國以及其他國際監管部門的批準。分析認為,在經歷波音737 Max的兩起墜機事件后,這一審查過程將更嚴厲也更漫長。

截至目前,波音737 Max單通道噴氣式客機自2019年3月以來一直停飛,此前發生的兩起墜機事件共造成346人死亡。這場危機損害了該公司的聲譽,并在近幾個月來不斷加深。

波音宣布暫停737MAX飛機的生產

此前美國媒體揭露的波音內部電子郵件顯示,一位員工吹噓自己在沒有進行昂貴的模擬器培訓的情況下,就說服美國監管機構和航空公司批準了737 Max飛機的適航資格,這引發行業人士和社會輿論表達了安全擔憂。

本月早些時候,波音公司暫停了這款飛機的生產,此舉已經波及其供應鏈,一家制造商損失了近3000個工作崗位。

在777X完成首飛并安全降落后,波音公司執行副總裁斯坦-迪爾(Stan Deal)在講話中對公司員工表示感謝,并表示:“我想讓他們知道,我們是你們的后盾。”在波音前總裁于去年12月因737MAX危機被趕下臺后,斯坦-迪爾現在領導著波音重要的商用飛機公司(BCA)業務,并擔任BCA總裁兼首席執行官。

迪爾表示,該公司正試圖重獲公眾的信心,讓777X這樣的飛機“通過安全測試”,向世界表明“我們知道我們在做什么,我們知道如何設計安全的飛機”。

據介紹,波音去年的目標是首次試飛其在2013年迪拜航展(Dubai Air Show)上推出的777X飛機,但由于全球最大的飛機發動機——通用電氣(General Electric)GE9X發動機出現故障,導致這一進程延誤。該最新發動機風扇的直徑為11英尺(約合3.35米),比NBA籃筐還寬一英尺,離地面很高。

這架飛機是有史以來建造的最大的雙引擎噴氣式飛機,翼展非常寬,超過235英尺(約合71.6米),但它的翼尖可以折疊,這讓寬度減少了20多英尺,飛機因此可以順利進入各種機場滑行道和登機口。

波音777X完成首飛推動股價上升

777X比波音最具標志性的747飛機略長。隨著各國航空公司選擇需要更少燃料的雙引擎飛機,波音747飛機正在逐漸退出市場。

評論稱,777X面臨著新的市場挑戰,因為寬體噴氣式飛機的訂單已經放緩,幾家國際性大型航空公司已經與波音的競爭對手空客(Airbus)簽約了遠程單通道A321XLR飛機。

777X的標價為4.222億美元(約合29.28億元人民幣),最多可容納426名乘客。

根據一份波音公司的備案文件,截至2019年第三季度末,波音公司有344架777X的確定訂單,阿聯酋航空公司是其最大的單一客戶。

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